【非逛不可】漫步遊MAP＆GUIDE 曼谷地鐵遊2011年版~熱賣中
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商品訊息描述: 活動產品暢銷排行 >好康平台曼谷是泰國的首都，也是世界金融中心之一，大眾運輸、地鐵系統相當便捷，是一個很適合自助旅行的都市。市中網購達人心充斥著摩天高樓大廈以及無數的百貨公司，各種稀奇古怪、最新的商品都可以在這無奇不有的曼谷挖到。為了省荷包在旅遊之前或到了曼谷當地，對於自由行的讀者而言，擁有一本絕佳旅遊參考書，是絕對必要的！本書就是為想要自在地遊覽美景、品嚐美食，不必擔心是否會迷路、可以放心地探險的人所設計的旅遊書。
本書繼曼谷地鐵遊2010年版之後，全新推出2011年版，77％的內容更新，讓讀者可獲得更多新資訊。全書以曼谷地鐵車站為主軸，介紹各主要車站周邊的特色景點與美食、店家，讓讀者可以利用四通八達的地鐵系統，規劃出屬於自己的曼谷觀光路線，這麼一來就不用浪費無謂的交通時間，讓曼谷自由行旅程可以更愜意、更悠哉。然而本書的一大特色就是超詳細地圖導覽。每個車站周邊的介紹都附有一張標特惠組合示清楚、詳細的地圖，除了推薦的地方小吃、雜貨等店家外，飯店、書店、便利商店、娛樂設施、觀便宜團購光景點也都鉅細靡遺地標示出來，讓讀者可以按圖索驥、輕輕鬆鬆就找到想要前往的目的地。只要善用這個地圖，漫步曼谷將會是一個輕鬆自在的享受。本書特色評價網拍熱門產品本書最大特色就在於詳細的地圖，除各大、小路名外，主要餐廳、飯店，甚至是便利商店都標示得清清楚楚，讓人隨性四處走購買逛不怕迷路。好康商品訊息簡述:
作者： メディアポルタ
新功能介紹- 譯者： 蕭雲菁
- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2010/12/24
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有便祕就吃蕉？ 當心「這種」香蕉越吃越糟
現代人生活壓力大、經常外食、作息不正常等許多不良習慣，讓健康狀況亮紅燈！便秘或腸胃不適等問題是許多人共同的夢魘，為了緩解便秘，除了多運動、多喝水，很多人第一個想法就是「吃根香蕉」。沒想到營養師卻提醒，「這種」香蕉千萬別吃，反而會讓便秘更嚴重！
營養師鄭欣宜在《華人健康網》中提到，香蕉的營養豐富、保健效果多，但不同顏色的香蕉會有不同功效。生的綠色香蕉有較多果膠，具吸附水分的特性，當中富含的抗性澱粉難以被腸道消化，甚至會引起脹氣，而鞣質有收斂性，這些要素都是有助改善「拉肚子」的，不但不會改善便秘，可能讓情況更加嚴重。
至於黃色香蕉，當中的果膠已經在成熟過程中轉變為易消化的形式，且熟香蕉內含的水溶性膳食纖維含量高，是「能夠幫助排便」的！另外，香蕉皮上出現的黑斑內含有果寡糖及山梨醇，果寡糖能幫助腸道中的細菌分解；最近流行產品網購人氣產品山梨醇則能促進腸胃蠕動，幫助排出宿便。
最後，營養師也提醒民眾，黃色香蕉的糖分高，糖尿病患者要控制食用量；腎功能差的人最好不要吃，因為不論是黃色或綠色的香蕉，都是屬於高鉀食物。另外，根據「蔬果彩虹579」原則，成年女性每天至少要吃7份蔬果(4蔬3果)，男性為9份蔬果(5蔬4果)，但一條香蕉就等於2份水果，千萬不宜過量！
實習編輯／陳沛錡
華航罷工僵局未解 地勤人員也不滿
【台灣醒報記者林稚雯台北報導】華航強調，目前該公司仍能維持八成運量，但隨著機師持續罷工，不只旅客受到影響，地勤更稱自己才是受害者，10日下午串聯至交通部陳情。面對罷工人數日增，交通部10日上午緊急召開會議研商，交通部次長王國材會後表示，協商大門24小時敞開，呼籲勞資雙方盡速回到談判桌，讓航班恢復正常。
面對機師罷工事件，目前華航地勤的怒火也被點燃，認為機師罷工後要面對乘客怒火，協助轉簽及退票等工作，他們才是實際受害者。地勤部門人員下午3時串連上街，高舉「停止罷工，回來開工」、「綁架旅客，人神共憤」等標語，於交通部門口陳情。
地勤人員提出三大訴求，包括：維持以AOR進行組員派遣；工會談判代表非華航人員，不具代表性義違反公平正義原則；機師工會成員中華航成員僅佔一成，談判違反比例原則，籲請交通部及勞動部宣告罷工違法，回絕機師工會訴求。
據桃園市機師職業工會表示，截至10日上午7點，工會已收到超過500份的檢定證。而工會於罷工首日即發出公開信說明，罷工實為「最後、也是最無奈的手段」，目前仍堅持針對改善疲勞航班、升訓制度透明並保障國籍機師工作權、禁止對工會施壓、撤換不稱職主管、比照長榮第13個月全薪五大訴求不變，華航若未能回應期待，就沒有重回談判桌的可能性。
因為罷工事件，交通部10日上午第二度因應罷工召開緊急應變會議，會中首要請華航提出春節後的航班輸運計畫。王國材表示，華航回應雖參與罷工成員越來越多，而因春節假期結束，航班較春節期間少了50個班次，估計仍能維持八成運量，對於長程班機則積極協調其他航空公司支應，對於滯外旅客也會盡力提供協助。
針對工會訴求7小時航班應派遣3名機師執勤，華航回應表示，人力編制上礙難執行，且目前工時人力編制優於「航空器飛航作業管理規則」（AOR）。據此交通部補充說明，提到AOR對於服勤時間計算是實際的飛行時間而非出勤時間，交通部自9日晚間就開始持續與工會幹部聯絡，期望華航與工會都能各退一步，共同為正常的航空交通運量努力。
王國材也提到，交通部對於飛航安全及航空業人員的權益絕對重視，但罷工不該是持續的常態，每位工會成員也都是公司的一員，兩者間互不相讓最後只會依執虛耗下去，交通部的大門24小時永遠開啟，再次鄭重呼籲工會代表與華航代表重回談判桌，針對五大訴求取得共識。
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