【省錢王】早安，工程車早安~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 團購熱門產品 太陽出來了……早安！
2019熱銷產品
跟著活力滿滿的工程車，
一起快快起床，迎向嶄新的一天！
早安！在蓋房子的大工地裡，五輛工程車剛睡醒，伸伸懶腰，洗洗臉，準備迎接嶄新的一天！他們精神飽滿，充滿期待，今天就要開始為新工程而忙碌！但是，這個新任務是個大挑戰，只有起重機、混凝土拌限時商品合車、傾卸卡車、推土機和挖土機五輛工程車，有辦法完成這麼巨大的建築嗎？因此，他們召喚新夥伴來幫忙，裝載機、鏟土機、平板貨車、鏟裝機、混凝土壓送車加入團隊，一共十輛強壯的工程車，他們同心協力，團結合作，什麼工作都能完成！
暨深受孩子歡迎的《晚安，工程車晚安》、《晚安，小火車晚安》之後，作者雪莉．達斯基．林克和繪者湯姆．利希騰赫德再次攜手合作，《早安，工程車早安》延續了《晚安，工程車晚安》裡所有強壯又厲害的工程車角色，還加入了生力軍，這十輛工程車各有所長，互相支援，一起努力完成工作。整本書充滿朝氣與活力，洋溢著歡樂友善的氛圍，讓孩子從故事裡自然體會到團隊的友情與合作精神，肯定會成為小車迷的最愛！
2019熱門產品
得獎紀錄
★美國亞馬遜網路書店年度最佳繪本
★美國《紐約時報》兒童暢銷書排行榜第1名
★美國亞馬遜網路書店讀者5顆星推薦
★美國PAL童書獎
★美國年度十大韻文繪本獎
網拍熱門產品人氣商品＊有注音
好評推薦
限定商品一翻開這本書，抖擻的團隊精神便猶如音樂劇的序曲般轟然展開……插圖散發著光芒，生動的畫出壯觀的建築工地，以及工程車的決心與自豪。——美國《紐約時報》
同心協力和團隊合網路熱賣產品作的具體榜樣。——美國《舊金山紀事報》
活動商品不管是汽車迷、卡車迷都會喜歡這個故事，這本書適合一天中任何時間閱讀。充滿活力的插圖和豐富的詞彙，肯定會讓讀者像書中微笑的工程車一樣咧嘴微笑！——美國《學校讀書館期刊》
作者雪莉．達斯基．林克活潑輕快的文字，配上繪者湯姆．利希騰赫德用溫暖色調畫出擬人化可愛又爽朗的工程車，讓整本書維持歡樂友善的氛圍。可說是他們兩個又一次出色成功的合作。——美國《出版人週刊》
各地的工程車迷將會熱愛這本「滿載」的書！——美國《童書評論》
送禮
這本充滿朝氣的續集，聚焦在每輛工程車努力對團隊的貢獻，熱愛交通工具的孩子讀了一定會很開心。——美國「常識媒體」（Common Sense Media）
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商品訊息簡述:
作者： 雪莉．達斯基．林克
新功能介紹- 原文作者： Sherri Duskey Rinker
- 譯者： 李紫蓉
- 繪者： 湯姆．利希騰赫德（Tom Lichtenheld）
- 出版社：小天下
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
融合自身經驗！ 主廚改良法甜點屹立13年
民生社區有一間法式甜點店，號稱是全台北第一家，其中主廚，洪哲煒，13年前，從法國學成回台開店，因為心中有太多創新的手法，甚至長期住在店面地下室，他融合自身的平時經驗，研發出的玫瑰戀人和半熟檸檬柚，非常知名，現在法式甜點競爭激烈，也選擇和食品廠合作，進駐百貨公司。
它像一個枯掉的玫瑰花，褐色花瓣，得還它生氣，噴槍打底，第二次是熱戀的紅，轉動轉盤每一個角度，都不能漏掉，糖漿就是露珠，甜是愛情的滋味，玫瑰情人，可以說是代表作。
巴黎十五主廚洪哲煒：「本來就會斷，所以我用拼接的方式，把它變得像花，原本想把巧克力，連成一個完美的圓，卻不斷失敗，從中創新拼接過後，成為綻放的花朵，像戀人一樣，每一個都獨一無二，這個是冷凍好的餡。」
底座沾上棉花糖「蛋白」，塗抹均勻用牙籤把蛋黃擺上，強調不能在中間，這是主廚的堅持。
巴黎十五主廚洪哲煒：「這真的是我做早餐想到的，它的原型是非常傳統的，法式檸檬塔，把個人經驗融入甜點。」
如果你是愛吃甜點的台北人，可能知道這兩樣招牌，來自台北第一家，法式甜點店就在民生社區。
「馬尾」主廚洪哲煒，13年前以法國藍帶主廚的身分回台，為了永遠有新鮮的菜單，就住在地下室。
巴黎十五主廚洪哲煒：「想起來是很好笑啦，一個好處是我一上樓就可以工作。」
一住就是5、6超人氣產品網購人氣產品年，令人吃驚的是，甜點曾是他，過去不擅長的領域。
巴黎十五主廚洪哲煒：「其實我後來挑，對我是相對不擅長的去進修，那就變成一個契機。」
但13年後的現在，法式藍帶主廚不再稀少，競爭激烈，於是和食品廠結盟，進駐百貨店，以巴黎街道為場景打造小餐館，也賣起原本就熟悉的簡單鹹食。
法國人的邏輯是不可能叫沒有，不可能叫不可能一定有機會。
不怕你看，不怕你學，更不怕競爭，經驗全分享給學徒，這是馬尾主廚的浪漫。
華航內勤走上街頭反罷工 怒批機師「綁架旅客」
華航機師罷工邁入第3天，事件越演越烈，華航約百名內部員工今(10)日下午走上街頭，高喊「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會，出來面對。」，並前往交通部遞陳情書，希望交通部拒絕機師工會訴求，維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。
華航航務處企業部經理李晶婷率領華航員工，表示不少人看著同仁們辛苦被抓飛，收拾善後，處理後續問題，於是大家在群組討論後，決議到交通部抗議，並強調他們也都是勞方，是良善華航人的心聲，想將沈默的多數講出來，希望雙方能回到談判桌上好好談判，不要罷工。李強調，他們絕對不是被動員來的，完全是自發性表達沈默大多數的聲音。
現場一名抗爭員工也表示，機師確實是很累的工作，但華航規定已優於法規，他認為這次是長榮航空的人，煽動華航機師罷工，跑到華航的談判桌，並說「華航這次一鬧，誰還敢搭華航的飛機？」
華航員工陳情書包含4項：一、 請交通部拒絕接受機師工會訴求，維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。二、 現行溝通協調會議，拒絕本公司高階主管面談，卻容忍非華航之機師工會代表進入談判，顯違反公平正義原則，亦不具華航同仁代表性。三、 桃園市機師工會華航成員僅占華航約一成之員工性，交通部談判結果欠缺結論比例原則。表示基於上述原則，擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法，回歸工會法罷工相關程序，回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。
當華航員工抵達交通部門口時，華航企業工會理事長劉惠宗站在對面也表達自己的反對意見，說這次來交通部抗爭的人，都是考績優等、甲上的主管，對於他們抗議，華航工會表示完全同意，但也絕對挺機師工會。對於華航員工呼喊的「停止霸凌」，他反問明明是勞方被資方霸凌，怎麼會說是機師霸凌，到底是誰霸凌誰？對象要搞清楚，並質疑抗議的人真的能代表全部的華航？
劉惠宗強調，機師工會罷工是最不得已的方式，卻也是員工最後一條路，如果工會再不挺勞工，最後一條路工會也將永遠被資方壓在底下，抬不了頭。
對於劉惠宗的說法，李晶婷受訪時表示，他們認識許久，但他這幾年變得非常扯、很糟糕，看到他就一肚子火。
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