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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸家長瘋「曬娃」11歲女童提案限制
把孩子的照片、影片PO上網，要和親朋好友分享，家長們這樣的「曬娃」舉動，是否應徵詢過孩子本人同意？大陸一位11歲女童章楚依，就發起了一份健康曬娃提案，她希望官方對家長曬娃能做出限制，因為她首先在學校做了份問券調查，發現近8成的同學父母都曾經在微信朋友圈中曬過娃，但只有1成的同學，喜歡父母曬自己的照片，甚至有6成同學希望上傳照片、影片前，要先徵詢他們意見。
大陸節目《放學後》：「盼了你那麼久，一定要有感覺，動起來。」
一個口令，一個動作，媽媽親自教學，接著拿起手機，開拍。
大陸節目《放學後》：「哎呀！不行，太慢了，這個錯了悠悠，這個不行姑娘。」
動作不標準，一次不行再一次，不斷重拍，如此追求完美，終於女兒不耐煩，不拍了，媽媽卻還不肯罷休。
大陸節目《放學後》：「那你剛才拍得不好，我能不刪嗎，那我就不錄了，那一個人都沒有給你點讚，你丟不丟人，不要不要。」
拍影片、照片PO上網，為了滿足大人們的虛榮心，大陸家長們瘋「曬娃」，已經不只是單純分享孩子成長喜悅，大陸親子實境節目，呈現家長曬娃歪風，現在更有孩子跳出來要提案反擊。
上海中醫藥大學附屬閔行薔薇小學學生 章楚依：「我媽媽前天晚上才把我做的作業曬出去，然後就有同學來跟我反饋，說他們的媽媽看了我媽媽曬出去的照片，然後他們的媽媽，就要求他們寫字寫得也很端正。」
11歲的章楚依向同學們做了份問卷調查，發現有近8成的同學父母，都曾經在微信朋友圈中曬過娃，但只有1成同學喜歡父母曬自己的照片，甚至有6成同學希望PO照片、影片前，先徵得同意。
上海中醫藥大學附屬閔行薔薇小學學生：「特別是在寒假、放暑假那些長假、小長假的時候，幾乎每天都會曬我的照片，我就是希望我的爸爸媽媽能經過我的同意，不要就是不由自主地，直接把我照片直接曬到朋友圈裡。」
上海中醫藥大學附屬閔行薔薇小學學生：「比如說我做錯了，比如說做錯了一些題目，然後他曬出去之後，別人知道了，有些比較內向的人的話，他就會覺得很害羞，不喜歡這樣子，希望刪掉之類的。」
不僅僅吐苦水而已，同學們和章楚依，還有模有樣地擬了份健康曬娃建議，準備提交大陸國家組織的中國少年先鋒隊代表大會，簡稱少代會，希望官方做出限制政策。
家長：「我家小朋友也會這樣子限定折扣價網友超推，他說你有些內容你不要曬，他會覺得說可能曬了，他不是很贊同，他會覺得很沒有面子。」
家長：「人權嘛對吧，人人都得有啊，不是大人專有的權利嘛。」
大陸11歲女童的提案，引發家長們省思，當家長化身曬娃魔人時，不只孩子受不了，對周遭親朋好友來說，或許也是種困擾。
民眾：「就我現在的微信朋友圈裡面，就有好多的曬娃的，一天曬一條兩條，我覺得我能接受，一天有時候每隔半個小時，就有一個孩子的動態，我覺得我很受不了，他都被我屏蔽(封鎖)了。」
曬娃更潛藏孩子安全危機，一般照片影片上傳，都會顯示所在地點，大陸記者就曾做過實測，用微信搜索「附近的人」，立刻跳出一張曬娃照，根據上面地點，果真找到本人。
河北衛視記者 vs.家長：「我們剛才就是通過這個照片，找到這個小孩，你這樣會暴露小孩的位置你知道嗎？喔，我不知道。」
隱私透過曬娃舉動不經意曝了光。
上海中醫藥大學附屬閔行薔薇小學學生 章楚依：「希望就是父母能更多關注孩子的身心健康，多關注孩子的就是那個學習，不要老是去跟別的，別的家長的孩子去攀比。」
當家長們上傳孩子生活點滴照片、影片前，也該聽聽孩子的心裡話。
工會提華航不退讓 資方回應：並未一昧堅持己見
機師罷工已進入第3天，華航今(10)日下午發聲明表示，昨晚協商過程平和，華航數度提出對案，例如疲勞管理飛時項目，每次工會不同意，公司立即提出對案，並未一昧堅持己見，癥結在於雙方的提案暫時仍有差距，希望在接下來的談判縮短差距達成共識。
華航表示， 目前已針對疲勞航班做檢討，現行機師每月平均工時62.6小時，比競爭對手及多數歐洲、美國航空公司寬鬆，華航也澄清，航班人力需求完全依照實務需要，絕對沒有機隊之間的勞逸不均的問題。
有關媒體提及，桃園市機師工會談判代表不是華航員工一事，華航表示尊重談判會議主席，即使工會理事長並非華航成員，談判代表也有外部工會顧問 仍尊重協商會議主席裁示。
對於機師工會理事長李信燕表示，華航對接下來的航班，以減員派遣的方式執行，華航澄清原本的派遣就是優於AOR(航空器飛航作業管理規則)，罷工以來的臨時調度都合於AOR規定，主管機關也都掌握，絕對沒有影響飛安。
對於昨(9)日雙方順利坐上談判桌，華航甚表欣慰，但遺憾無法逐一達成共識，希望今天仍有機會交換意見縮短歧見，在所有國人及春節旅運乘客見證下，達成協議。
華航表示， 連日罷工以來航班人力確實吃緊，但仍能以機動調度維持旅客需求及機場秩序，罷工前兩天仍有九成以上的運能，但罷工持續下去，乘客雖然能安抵目的地，但華航損失必然擴大，營業上的損失是公司每一份子的損失，相信也是所有華航同仁、股東還有社會大眾所不樂見。希望爭議到此結束，讓企業經營回到正軌。
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