【送禮推薦】青蛙和河狸~熱賣中


 





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商品訊息描述: 銷售排行榜自我提升必備好書 住在河邊的青蛙和他的朋友們,
2019熱門商品一切的生活都很美好──至少在河狸還沒出現之前。

熱銷排行榜河狸想要蓋一個他們看過最大、
最厲害的水壩,卻堵住了整條小河。
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「為什麼要蓋這麼大的水壩?」青蛙問。

網購達人小河的生活難道就此改變了嗎?

網路熱賣產品大部分的人,都覺得「大」比較好,「大」顯得氣派、威猛、厲害。什麼東西都想要比別人大,房子要大、車子要大、禮物要大,大就真的好嗎?會不會大到侵犯到別人呢?會不會大到無法控制、造成無可挽回的後果呢?有時候不需要太大,剛剛好就好。給別人空間,給大自然空間,也是給自己的心一個空間。
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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Simon James
  • 譯者: 劉清彥
  • 繪者: 賽門.詹姆斯(Simon James)
  • 出版社:道聲出版社   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/11/15
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



三星天價折疊機美開賣在即 實測螢幕破裂狀況多
三星電子率先推出近2000美元的天價折疊機即將在美國開賣,日前將測試機送交媒體記者實測,卻傳出折起來是手機、打開來可當平板的螢幕不到幾天就報銷的消息。

BuzzFeedNews網站報導,三星最新折疊機GalaxyFold寄給媒體記者實測。根據科技新聞網站Verge、財經新聞媒體彭博(Bloomberg)和CNBC三家媒體記者的不同實測報告,Galaxy Fold開始使用沒幾天,螢幕就狀況連連。

Verge記者鮑恩(Dieter Bohn)推文表示,他的「測試機折疊處有小突起」,突起處穿透了螢幕,最後造成螢幕破裂。鮑恩說,三星立刻寄給他新機。

彭博記者葛曼(Mark Gurman)把測試機當機照片上傳推特。他說:「我的Galaxy Fold螢幕才兩天就完全報銷不能用。不知道這情況普不普遍。」

根據葛曼的照片,半側的螢幕似乎沒有動靜。葛曼推文說,他移除折疊機上的一層保護膜。不過,三星表示,保護膜不能拔掉。葛曼也說,螢幕折疊處上方有處裂隙,他戳了一下,結果情況更糟。

YouTube創作者布朗里(Marques Brownlee)推文表示,他取下部分保護膜後,螢幕就當掉變黑。

CNBC記者柯瓦契(Steve Kovach)上傳了一段左半部螢幕閃爍的畫面。柯瓦契表示,他沒移除保護膜,螢幕照當不誤。

三星今年2月搶得頭香,率先推出這款螢幕可折疊的手機,要價近2000美元(約新台幣6萬元),預定本月26日在美國開賣。因應折疊機,Google去年11月宣布Android作業系統將支援折疊多螢幕裝置。

不過,BuzzFeedNews報導也指出,折疊機螢幕問題可能只出現在有僅此一檔網路熱銷限數量的手機。

「華盛頓郵報」記者佛勒(Geoffrey Fowler)表示,他的測試機開合超過一百次,依舊可以正常運作。

2016年,三星Galaxy Note 7傳出電池導致起火的案例而宣布召回數百萬支手機,並且被迫停產。(中央社)


 沃爾沃銷售破紀錄 利潤仍不佳


(德國之聲中文網)屬於中國的沃爾沃汽車集團本周四发布的財報顯示,該公司2018年總共銷售了64萬2000輛轎車,創歷史紀錄。但平均每輛車的銷售利潤卻有所下降。

沃爾沃全年創造了大約98億克朗的純利潤,與2017年相比下降了4.5%。但銷售收入卻大幅度上漲了21%,達到2520億克朗的水平。這家源於瑞典的汽車制造商宣布,2018年共售出了64萬2253輛轎車,已經是該公司連續第五年實現銷售量破紀錄的成績。

在沃爾沃的所有車型中,尤其受消費者歡迎的是旗下的XC60和XC40這兩款SUV。其銷售量也佔公司總銷量的一半。

在中國這個世界上最大的汽車市場,沃爾沃大約出售了13萬輛轎車,與2017年相比增幅超過14%。而與此同時,中國作為經濟大國,其汽車市場規模20年來首次有所縮水。

美國對於沃爾沃來說是其全球第二大市場,2018年銷售業績達到大約98000輛的水平,與上一年相比增加了20%。

在老家被冷落

沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官塞繆爾森(Hakan Samuelsson)在一份聲明中表示:'2018年的營業額增長十分健康,但是盈利卻受到了包括貿易關稅以及各大市場中的價格戰這類極端因素的影響。"

他指的是美國與中國及歐盟所產生的貿易糾紛。在歐洲市場,沃爾沃在絕大部分國家都實現了銷售增長,整個歐洲市場的增長速度大約為6%。但沃爾沃在老家的表現卻令人擔憂,其瑞典市場的銷售量幾乎下跌了10%,只賣出了大約67000輛轎車。而與此同時,瑞典正在引入一個取決於汽車排放量的稅收體系。

2010年,中國浙江的吉利集團從美國福特集團手中收購了瑞典傳統汽車制造商沃爾沃。這個以生產安全、耐用型汽車聞名的車商在被中國企業收購後基本保留了原有的運作模式和國際化的管理層。從產品的定位來說,走高端環保路線。並在設計上大膽將略顯誇張的線條和沃爾沃的傳統品牌元素相結合。在德國市場,沃爾沃仍屬於小眾品牌,其銷售量排名遠進不了前10。近年來,出於競爭的壓力,沃爾沃在歐洲推出了各種大幅度的打折策略。在吸引了消費者目光的同時,也犧牲了產品銷售的淨利潤。

任琛/達揚(德新社等)







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