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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸掀動漫熱 收藏家30年砸千萬收藏模型
大陸一位模型收藏家，30年時間砸台幣近千萬買模型，而這樣的收藏狂熱，現在在大陸越來越多，年齡層集中在12到30歲，其中7成都是男性。大陸的模型市場備受看好，除了是受到大陸原創動漫的拉動外，3D打印技術提升，在模型製作上工藝更為精細，都給模型市場創造了巨大機會。
大陸動漫卡通：「為什麼，為什麼不是我？」
如果不是中文配音，可能會誤以為是日本卡通，但這其實是大陸原創動漫作品，大陸動漫產業急起直追，在杭州動漫節中，各種動漫人物模型，也跟著颳起收藏旋風。
杭州中國國際動漫節會展公司業務主管 諸葛曉舟：「現在來看的話，(國產IP)起碼它佔到了70%生日送禮推薦結婚送禮推薦以上的，一個在場面(動漫節)上的份額。」
為期六天的動漫節，撈金人民幣165億，貢獻這龐大收益的，很大一部分是這群模型愛好者。
模型愛好者；「(你生活費的百分之多少會用來買它？)20%左右，就是存上幾個月買一個。」
模型愛好者：「大概就七八千。」
一出手就是幾千人民幣的消費，如果你還認為這些模型，只是孩子的玩具，那就錯失了大好商機。
深圳模型公司創始人 唐鶴宇：「2015年年初的時候，國內應該數得出來就十多家、二十來家這樣，然後近幾年可能就是像雨後春筍一樣，可能湧現了幾百家大大小小的公司。」
杭州模型公司總經理 俞英杰：「我們最開始那兩年的時候，才幾百萬嘛、五六百萬樣子，現在的年銷售額應該在三千萬左右。」
大陸原創動漫積極也開發專屬人物模型，連帶著在廣州，過去專門幫海外代工模型的工廠，如今不只做國外生意，國內訂單也有顯著提升。
廣東模型公司創始人 顏世元：「現在就是國外訂單是遞減式的，但是國內原創的這個作品是增長式的，我們國外以前是佔大概60%，現在反過來國內會佔60%到70%左右。」
動漫衍生品企業首席執行官 徐洋：「到現在它(國產模型銷往)海外的一個比例，已經佔道我們整個銷量的接近20%。」
大陸原創動漫興起，是模型在大陸市場急速擴張的原因之一，加上3D打印技術盛行，製作出的模型更加精細，讓願意花錢收藏的人越來越多。
北京模型工作室藝術總監 冰山：「(3D打印)可以就是很好地做一些，比較規矩的，比較光滑的，比較細節羅列比較多的這種表現。」
據統計，大陸模型主要消費年齡層集中在12到30歲，當中男性用戶就佔了7成。
收藏家 唐先生：「上初中那會兒就開始，一毛一毛那麼存起來，因為那會兒一個玩具10來塊錢，存好幾個月買一個。」
像這位資深模型收藏家，30年來為了收集模型至少投入人民幣200萬，近台幣千萬，聽起來有點不可思議，但隨著收藏家的熱捧，有些模型價格甚至跟著水漲船高。
收藏家 唐先生：「如果一個全新沒開(封)的擎天柱(柯博文)，以前400多元，現在得到三四萬了。」
在動漫產業發展成熟的日本來看，模型市場連續七年保持在320億日圓規模；如今大陸也要踏入這塊領域，挖掘模型潛在的巨大消費力。
華航地勤吼：停止綁架！長榮退出協商
政治中心／綜合報導
華航機師罷工邁入第三天，航班已取消50多班，造成全台華航班機大亂，站在第一線當砲灰的華航地勤，終於承受不住壓力，10日下午號召近百位員工結集在東門市場捷運站，高喊「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會，出來面對。」並且將炮口對準李信燕為首的桃園機師工會談判代表，呼籲要長榮退出談判桌！
▲華航地勤與內部員工10日前進交通部抗議，近百人步行至交通部抗議。
華航員工抗議代表，並再次向交通部喊話，「華航一向是合理、守法的乖寶寶，請善待華航」！華航內部員工並在發出陳情書之後，以步行方式前進交通部抗議。並且一路上不斷高呼口號：「無恥工會、離開華航、停止霸凌、回來開工、綁架旅客、人神共憤、交通部請秉公處理、停止壓迫華航。」
華航內部員工串連陳情書如下：
桃園市機師職業工會主動旗下華航分會自2月8日起發動無預警罷工，造成華航非機師同仁利益受損，亦泯滅社會大眾新年期間空中交通權益，基此，華航其他同仁擬向交通部陳情，希能為中華航空公司絕大多數同仁，「依法」保障既有權益。
一、 請交通部拒絕接受機師工會訴求，維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。
二、 現行溝通協調會議，拒絕本公司高階主管面談，卻容忍非華航之機師工會代表進入談判，顯違反公平正義原則，亦不具華航同仁代表性。
三、 桃園市機師工會華航成員僅占華航約一成之員工，交通部談判結果欠缺結論比例原則。
基於上述原則，擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法，回歸工會法罷工相關程序，回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。
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