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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望網拍熱門商品團購人氣商品，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
中美經貿談判 傳3╱1期限將延長
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
美國白宮於當地時間8日公布將於下周前往大陸進行經貿談判的代表團成員名單。本輪談判分兩個階段，先舉行副部長層級談判，接著將再進行部長層級的談判，從11日到15日，整個談判過程可能持續5天以上。大陸商務部指出，雙方將在不久前華盛頓磋商基礎上，就共同關注問題進一步討論。
另一方面，美國CNBC電視台援引白宮消息人士說，美國有可能會延長3月1日美中達成貿易協議的期限，以避免進一步提高關稅。白宮官員說，川普總統雖然不會在3月1日前與中國國家主席習近平會面，但兩人會通電話；「我不知道在截止日期3月1日前會發生什麼。現在它還是有效的，但這是現在。它有可能會在電話交流後改變。」這位官員說，如果美國認為雙方的談判取得了重大進展，美國有可能會延長這一截止日期。
部長層級談判 14日登場
美國貿易代表萊特希澤與財政部部長努欽定於14日至15日於北京與大陸國務院副總理劉鶴等人舉行部長層級會談；在此之前，由美國副貿易代表葛里什率領的美方人員將出席2月11日開始的副部長層級談判。
此次美方代表團包括了「鷹派」及「鴿派」的成員，有分析認為，在美中經貿問題上，萊特希澤被視為鷹派，而努欽則被視為鴿派。美國總統川普與大陸國家主席習近平於去年12月在阿根廷舉行的20國集團峰會期間達成共識，同意進行為期90天的貿易談判，談判期限定於3月1日截止。川普曾表示如果兩國無法達成協議，美國將從3月2日開始把價值2000億美元的中國進口商品關稅從10%提升至25%。
萊特希澤標準 陸難接受
全球政治風險諮詢公司歐亞集團中國項目主任、曾經在歐巴馬政府時期任職美國財政部駐陸代表的何邁可分析，中方不太可能會滿足川普顧問們提出的標準，特別是萊特希澤提出的標準，美中貿易談判期可能會延長；他說，「不能保證雙方3月1日的時候會達成一項協議，最有可能的情況是談判期限延長至3月1日以後。因為中國不會為了達成一項全面協議而在談判桌上作出足夠的讓步，川普也很可能不太願意在現階段堅持提升關稅稅率。」
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